靠借钱度日的国家，如今还不起我国2.16亿美元成老赖！我国该咋办

中国这些年来可谓是国际大善人，无论是非洲的老铁，还是老邻居，只要是跟我们友好的，需要帮助的，我们都是能帮就帮。

可有的国家却当中国是冤大头，反咬一口还公开赖账。

尼泊尔新政府就公然提出，要中国将借给尼泊尔的2.16亿美元，变成“捐赠”。翻译成人话就是：“我们不想还钱啦。”

尼泊尔不还钱，是老赖还是真穷光蛋？

如果要用一个简单的词来形容尼泊尔，那就是“捉襟见肘”。这个国家拥有世界上最壮丽的山脉，却也面临着无数经济困境。

首先，让我们看看尼泊尔的GDP。根据2023年的数据，尼泊尔的GDP大约是409亿美元。将这一数字放到全球范围来看，你会发现尼泊尔的经济，根本无法与许多其他国家相提并论。

咱就不拿美国或者我国这样的“年级组尖子生”比了。哪怕是在我国随便挑出来一个县城的GDP，发展好的可能都突破千亿了。

别人都是全科总分比不过学霸一门的分，尼泊尔属于是全科总分还没别人一道题的分高，你说他到底有多穷。

更让人触目惊心的是，尼泊尔的贫困率高得令人不敢置信。根据尼泊尔统计局的数据，尼泊尔约有20%的人处于极度贫困线之下。

这里的贫困线是联合国规定的，每人每天2.15美元以下属于极度贫困，这意味着，五个尼泊尔人中就有一个，每天只有15块钱人民币的收入。

有的国家重工业占比较多，有的国家轻工业比较发达，而尼泊尔则全靠的是“借钱”。毫无产业可言的尼泊尔根本没有收入来源，每年只能靠援助和借款勉强糊口。

从内战到债务：尼泊尔穷困的‘原因’比你想的复杂

尼泊尔的贫穷并非一朝一夕的事了。从地理位置到历史背景，再到政治动荡，这块土地就仿佛被诅咒一般，注定和“富裕”无缘。

尼泊尔的地理位置注定了它在经济发展上的困境。这个内陆国家位于喜马拉雅山脉的南麓，夹在中国和印度之间，地势高峻，且大部分土地为山区。

可以说，尼泊尔的地理位置既是天然的屏障，也成了发展的枷锁。大部分土地不适合耕种，农业生产力低，且交通运输困难。

山区道路崎岖不平，只有少数几条通行的主干道，运输成本高昂，导致尼泊尔在基础设施建设上投入巨大，却难以取得显著回报。

为严重的是，尼泊尔频繁遭遇自然灾害。地处地震带的尼泊尔，经常发生强烈地震，而山区的洪水、滑坡等自然灾害也时常破坏农田和基础设施。

2015年尼泊尔的大地震就是一个典型的例子，地震导致了数千人死亡，数百万人的家园被摧毁，经济损失惨重。每一次自然灾害的发生，都使尼泊尔付出了巨大的代价，进一步加剧了贫困局面。

尼泊尔的政治历史充满了动荡，长时间的政治不稳定和内战，让国家的发展步伐极为缓慢。

自20世纪中期以来，尼泊尔的政治几乎一直处于动荡之中。1951年，尼泊尔的君主制政府发生了政治变革，开始接触外部世界。

然而，随后的几十年里，尼泊尔一直在君主制、议会制、军事政权等不同政治体制之间摇摆不定。

1996年至2006年，尼泊尔又爆发了长达十年的内战。即使内战结束后，尼泊尔也未能摆脱政治动荡，频繁的政变、选举不稳定以及政府更迭频繁，使得国家治理始终缺乏连贯性和有效性。

由于内部资源有限且经济基础薄弱，尼泊尔的经济一直以来高度依赖外部援助和贷款。尼泊尔的外债问题尤为突出，国际货币基金组织和世界银行等国际机构，是尼泊尔外债的主要来源。

尼泊尔的许多基础设施建设、社会保障和扶贫项目，都依赖国际援助来支撑。然而，外部援助的依赖性，导致了尼泊尔在经济上没有足够的自主性。

经营赔本，援助设施反而成烫手山芋？

随着中国一带一路计划的开展，尼泊尔这终于沾了地理位置的光了。光是震后的重建援助，大大小小加起来也有30亿人民币。

这些年来的各种基础设施的援助也是一个没落下，包括交通口岸、地震检测台以及耗资2.16亿美元的博克拉国际机场。

但这个机场自开通以来，可以说是问题频出。甚至出现了坠机事件。就在去年，2023年的1月15日，尼泊尔本土的一家航空公司运营的客机，从加德满都返航时，在途中出现意外，坠毁在了塞蒂河峡谷附近。

这也导致了博克拉机场的经营情况进一步恶化。这也是为何尼泊尔想要免除这2.16亿借款的主要缘由。

至于中国是否会同意免除债务目前还尚不可知，但考虑到与尼泊尔的友好关系，可能会有一些“优惠措施”。

但也有一些人担忧，如果这次让步，很有可能会引来其他国家的跟风效仿，引发连锁反应，毕竟中国援助的国家太多了，如果都想免除债务，那我们岂不是成冤大头了。

“贫苦户”尼泊尔，是否还有脱贫的可能？

靠人不如靠己，尼泊尔要想真正实现脱贫，还是要有一套自己完整的产业链，不能在老是靠借钱养家。但尼泊尔到底还有哪些可以开发的呢?

在喜马拉雅的脚下，最不缺的其实就是水电资源。理论上尼泊尔所蕴含的水电资源大约有8300万瓦，但如今之开发了不到2%。

除此之外，没资源，没技术那还能靠什么赚钱？那当然是万能的旅游业了。要知道，这个世界上有多少国家全靠旅游业养着，像马尔代夫、柬埔寨，其旅游业占据了GDP至少30%。

尼泊尔虽然工业基础薄弱，但大自然的馈赠却是无价的。壮丽的喜马拉雅山脉、神秘的佛教和印度教圣地、热情好客的民族风情，使尼泊尔成为全球背包客的理想之地。

要让旅游业进一步发展，尼泊尔还需改善基础设施和服务。修缮通往景点的道路、完善机场设施、提升酒店和餐饮服务质量，都是尼泊尔未来在旅游业上赢得更多国际市场的关键。

若能把握好旅游业这张王牌，尼泊尔不仅能吸引源源不断的游客，还能借助文化输出和品牌打造，成为世界范围内的旅游胜地。

结语

当然，要想过得好，尼泊尔也是得有独立自主的意识，这一点从新一届的政府身上确实能看出来一点苗头。

在今年的中尼会谈中，尼泊尔的政府官员就对中方表示到，希望能借助中国的帮助，尽快摆脱对印度的依赖，早日实现独立自主。

虽然提出了免除债务这样有点无礼的要求，但的确是能看出尼泊尔极力想要改变现状的决心，也希望我们的这位邻居也能早日脱贫，别再到处问别人借钱了。

信息来源：

2024-09-30 华经情报网 2023年尼泊尔GDP、人均GDP、产业增加值及人均国民总收支统计

2024-10-08大数跨境 尼泊尔：亚洲新兴市场的商业潜力如何？

2024-05-29 澎湃新闻 "太过依赖印度，尼泊尔努力40年无果，中国出手了"